Aéroport international de Los Angeles

L'aéroport international de Los Angeles (code AITA : LAX • code OACI : KLAX) est situé à Los Angeles, dans l'État de Californie, aux États-Unis. Il s'agit du huitième aéroport mondial quant au trafic de passagers, avec plus de 59 millions qui y ont transité en 2010, du deuxième aéroport américain quant au nombre de passagers pour les vols internationaux, et du troisième aéroport au monde quant aux mouvements d'avions, avec 666 938 atterrissages et décollages en 2010. Toutes les 30 secondes, un avion atterrit. En raison des circulations très denses sur les pistes, c'est l'aéroport où il y a eu le plus d'accidents sur le sol. Il est l'aéroport le plus important de la Californie, suivi de celui de San Francisco.

L'aéroport international de Los Angeles est un hub important pour plusieurs compagnies aériennes américaines, United Airlines, Alaska Airlines, American Airlines, Southwest Airlines, Allegiant Air et Delta Air Lines.

Histoire

En 1928, le conseil de ville de Los Angeles acquiert un terrain de 640 acres dans la partie sud du quartier de Westchester pour en faire l'aéroport de la ville, nommé Mines Field. L'année suivante en 1929, le hangar 1 est construit, celui-ci fait aujourd'hui partie du Registre national des lieux historiques des États-Unis. Mines Field est officiellement ouvert en tant qu'aéroport de Los Angeles.

En 1941, il change de nom pour Los Angeles Airport et plus tard en 1949 comme Los Angeles International Airport (LAX).

En 1959 commencent les premiers vols d'avions à réaction commerciaux entre Los Angeles et New York.

Le Theme Building est construit en 1961, sa partie extérieure est classée monument historique et culturel (Los Angeles Historic-Cultural Monument) le 18 décembre 1993 par le conseil municipal de Los Angeles.

En octobre 1978, célébration du 50e anniversaire de l'aéroport.

En 1981, un investissement majeur de 700 millions de dollars a lieu pour agrandir l'aéroport en vue des Jeux olympiques d'été de 1984. Première pelletée de terre officielle, le 8 juillet 1982 par le maire Tom Bradley et le Général James H. Doolittle, pour la construction du nouveau terminal international.

Le 11 juin 1984, inauguration du nouveau terminal international nommé en l'honneur du maire de Los Angeles, Tom Bradley.

En 1991, deux avions se percutent sur une piste et 36 personnes meurent dans l'accident. Cet accident impliquait un Boeing 737 de la compagnie USAir ; le vol 1493, et un Metroliner de la compagnie Skywest ; le vol 5569.

Le 19 mars 2007, LAX reçoit la première visite d'un Airbus A380 et le 20 octobre 2008, son premier vol commercial d'un Airbus A380 opéré par Qantas sur sa route Melbourne - Los Angeles.

En octobre 2009, l'aéroport décide de rénover et d'agrandir ses installations au coût de 1,3 milliard USD.

Terminaux

L'aéroport de Los Angeles contient neuf terminaux disposés comme la forme U. Entre autres, les terminaux 5, 6, 7 et 8 sont tous connectés les uns aux autres grâce à la fois à un tunnel souterrain qui passe entre les terminaux 5 et 6 ainsi que des chemins piétonniers extérieurs situés entre les terminaux 6, 7 et 8. Il est important de noter qu'il n'y a aucune connexion concrète entre les autres terminaux même si un autobus serpente les terminaux 4, 6 ainsi que le terminal temporaire de la compagnie aérienne American Eagle.

Terminal 1

Le terminal 1 de l'aéroport de Los Angeles inclut 15 portes d'embarquement: Portes 1-3, 4A-4B et 5-14. Ce terminal a été construit en 1984. Il a été annoncé que les organisations Southwest et Los Angeles World Airports investiraient environ 400 millions $ dans les rénovations du terminal. Faisant partie intégrale de l'engagement, la compagnie aérienne US Airways a déménagé ses opérations au terminal 3 afin de donner à la compagnie Southwest son propre terminal.

Terminal 2

Construit en 1962, le terminal 2 de LAX contient 11 portes d'embarquement: Portes 21–21B, 22–22B, 23, 24–24B, and 25–28. Les compagnies aériennes en date du 31 mai 2017 qui desservent quotidiennement leurs clients au terminal 2 de l'aéroport sont : Aeroméxico, Aer Lingus, Delta Airlines, Virgin Atlantic, Virgin Australia, Volaris, et WestJet.

Le terminal 2 est le terminal international d'origine de LAX puisqu'il a été construit au début des années 1960. Cependant, il a été reconstruit par étapes entre les années 1984 et 1988 pour un coût de 94 millions de dollars américains. De nos jours, ce terminal accueille des installations de protection frontalières et douanes qui facilitent l'arrivée des passagers arrivant de destinations internationales.

En mai 2017, la compagnie Delta Airlines part s'installer au terminal 2 avec ses partenaires , ce qui implique le déménagement de nombreuses compagnies et donc le plus grand déménagement de compagnies à LAX .

Terminal 3

Construit en 1961, le terminal 3 de l'aéroport LAX contient 12 portes d'embarquement: Portes 30, 31A–31B, 32, 33A–33B, 34–36, 37A–37B, et 38 La compagnie aérienne American Airlines a déjà offert certains vols via leurs acquisitions de Reno Air et TWA au tournant du vingtième siècle. Éventuellement, tous les vols d'American Airlines ont été transférés au terminal 4. En ce mois de mai 2017, le terminal 3 est desservi par les compagnies aériennes suivantes: Delta Airlines , Avianca, Interjet et Copa Airlines.

Terminal 4

Construit en 1961 et rénové en 2001, le terminal 4 contient 14 portes d'embarquement: Portes 40–41, 42A–42B, 43–45 (la porte 44 est affectée à l'autobus d'American Eagle qui achemine les voyageurs au terminal flottant, Portes 44A-44J), 46A–46B, 47A–47B, 48A–48B, et 49A. En date du 15 décembre 2014, cette installation était uniquement desservie par les vols de la compagnie aérienne American Airlines et sa filiale American Eagle.

American Eagle, filiale d'American Airlines, opère ses opérations à partir du terminal portant son nom. Ce mini terminal est localisé à l'est du terminal 8. La porte d'embarquement 44 sert au point d'embarquement de l'autobus acheminant les voyageurs au mini terminal d'American Eagle. Celui-ci est aussi connecté de manières indirectes aux terminaux 6 et International Tom Bradley à cause du partage de code avec d'autres transporteurs tels qu'Alaska Airlines et Qantas.

Terminal 5

Construit en 1962 et rénové entre 1986 et 1988, le terminal 5 contient 15 portes d'embarquement: Portes 50A–50B, 51A–51B, 52A–52B, 53A–53B, 54A–54B, 55A, 56–57, 58, et 59. En date du 31 mai 2017 , les compagnies suivantes desservent le terminal 5 : American Airlines (portes 50A/50B/53A/53B) Hawaiian, JetBlue, Spirit, Allegiant, Frontier et Sun Country.

Terminal 6

Construit en 1961 et agrandi pour la première fois en 1979, le terminal 6 contient 14 portes d'embarquement : portes 60–63, 64A–64B, 65A-65B, 66, 67, 68A–68B et 69A–69B.

En avril 2011, la compagnie aérienne Alaska Airlines est venue à un accord avec l'organisation aérienne Los Angeles World Airports pour rénover le terminal 6. Ainsi, en date du 20 mars 2012, Alaska Airlines a déplacé ses opérations au terminal 6 au même moment où Spirit Airlines relocalisait ses services au terminal 3. En date du 6 novembre 2014, US Airways transférait elle aussi ses opérations au terminal 6 de LAX.

En date du 31 mai 2017, les compagnies aériennes suivantes desservent le terminal 6 : Alaska Airlines, Air Canada, XL Airways France, Great Lakes, Boutique Airlines, Virgin America et Mokulele.

Terminal 7

Ouvert en 1962 et rénové en 1998-1999 puis en 2012, le terminal 7 contient 11 portes d'embarquement : portes 70A-70B, 71A-71B, 72, 73, 74, 75A-75B, 76, et 77. Cette installation est utilisée par la compagnie aérienne United Airlines pour ses vols intérieurs et internationaux.

Terminal 8

Le terminal 8 contient neuf portes d'embarquement : Portes 80–88. Cette installation a été conçue pour recevoir de petits appareils jets et turbomoteurs. En 2002, United Airlines dirige ses vols non-express vers les terminaux 6 et 7 et utilise maintenant le terminal 8 pour ses vols de première ligne quotidiens.

Terminal International Tom Bradley

Le nouveau Terminal International Tom Bradley, notamment connu sous l'abréviation TBIT, contient 18 portes d'embarquement: neuf sont situées dans le hall nord tandis que les neuf autres sont localisées dans le hall sud du terminal. Ce terminal a tout d'abord ouvert en 1984 dans le cadre des Jeux olympiques de Los Angeles et porte le nom de Tom Bradley, le premier maire afro-américain de la ville de Los Angeles.

Situé à l'ouest des terminaux 3 et 4, ce terminal dessert 36 compagnies aériennes qui sont les suivantes Aeroflot, Air France, Air New Zealand, Air Tahiti Nui, Alaska Airlines (quelques vols en arrivée), Alitalia, All Nippon Airways, Air China, Asiana, Austrian Airlines, British Airways, Cathay Pacific, China Airlines, China Eastern, China Southern, Copa (quelques vols en arrivée), El Al, Emirates Airlines, Etihad, EVA Air, Fiji Airways, Iberia, Japan Airlines, KLM, Korean Air, LATAM, Lufthansa, Norwegian Air, Philippine Airlines, QANTAS, SAS Scandinavian, SAUDIA, Singapore, SWISS, Thai Airways, Turkish Airlines, Virgin Australia (pour les arrivées), Qatar Airways, Qantas et Wow Air.

Entre février 2010 et septembre 2013 , le terminal se refait une beauté en augmentant la qualité et l'espace destinés à l'identification des bagages et en rénovant les aires de magasinage et de repas. Aussi, trois salles d'embarquement de grand nom font leur entrée dans le terminal et plusieurs portes intelligentes sont introduites pour permettre à de plus gros appareils tels que l'Airbus 380 de s'amarrer au terminal.

En date du 18 septembre 2013, le dit nouveau Terminal International Tom Bradley ouvre officiellement ses portes au sein de l'aéroport LAX.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Aéroport international de Los Angeles" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.