Retrospectiva al puente internacional General Libertador San Martín. Puesta en valor y revisión técnica
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Détails bibliographiques
| Auteur(s): |
Bruno Bouchard
(Universidad de la República, Montevideo, Uruguay)
Victoria Olivera (Universidad de la República, Montevideo, Uruguay) Matias Valenzuela (Pontificia Universidad Católica de Valparaíso, Valparaíso, Chile) |
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| Médium: | papier de conférence | ||||
| Langue(s): | espagnol | ||||
| Conférence: | IABSE Congress: Beyond Structural Engineering in a Changing World, San José, Cost Rica, 25-27 Seotember 2024 | ||||
| Publié dans: | IABSE Congress San José 2024 | ||||
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| Page(s): | 1450-1459 | ||||
| Nombre total de pages (du PDF): | 10 | ||||
| DOI: | 10.2749/sanjose.2024.1450 | ||||
| Abstrait: |
El procedimiento constructivo de puentes realizados por voladizos sucesivos en Sudamérica data por primera vez de la década del 20 en Brasil. Con el avance del hormigón postensado, este procedimiento se vuelve muy atractivo a partir de la década del 50 para puentes con vanos de grandes luces. El presente documento entrega un análisis y puesta en valor del puente General Libertador San Martín inaugurado el año 1977 uniendo las ciudades de Puerto Unzué (Argentina) y Fray Bentos (Uruguay) siendo uno de los puentes emblemáticos de Uruguay. Se presenta el detalle técnico del puente, considerando aspectos como su longitud total (3 kilómetros) y su distribución de tres vanos principales de 145 m, 220 m y 145 m. Para ello se revisa en detalle el procedimiento de construcción de voladizos sucesivos, destacándose dos doble ménsulas de 180 m de largo total y su fundación en la cual se utilizaron cámaras neumáticas para la excavación. Adicionalmente se pone en valor el proyecto, ingeniería y dirección de obra del puente realizada por el ingeniero uruguayo Alberto Ponce. |
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