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J. V. Retief

La bibliographie suivante contient toutes les publications répertoriées dans la base de données qui sont reliées à ce nom en tant qu'auteur, éditeur ou collaborateur.

  1. Kruger, A. C. / Goliger, A. M. / Retief, J. V. / Sekele, S. S. (2012): Clustering of extreme winds in the mixed climate of South Africa. Dans: Wind & Structures, v. 15, n. 2 (mars 2012).

    https://doi.org/10.12989/was.2012.15.2.087

  2. Kruger, A. C. / Goliger, A. M. / Retief, J. V. / Sekele, S. (2010): Strong wind climatic zones in South Africa. Dans: Wind & Structures, v. 13, n. 1 (janvier 2010).

    https://doi.org/10.12989/was.2010.13.1.037

  3. Goliger, A. M. / Retief, J. V. (2007): Severe wind phenomena in Southern Africa and the related damage. Dans: Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, v. 95, n. 9-11 (octobre 2007).

    https://doi.org/10.1016/j.jweia.2007.01.029

  4. Ter Haar, T. R. / Retief, J. V. / Dunaiski, P. E. (1998): Towards a more rational approach of the serviceability limit states design of industrial steel buildings. Dans: Journal of Constructional Steel Research, v. 46, n. 1-3 (avril 1998).

    https://doi.org/10.1016/s0143-974x(98)00152-7

  5. Phoon, K. K. / Retief, J. V. / Ching, J. / Dithinde, M. / Schweckendiek, T. / Wang, Y. / Zhang, L. M. (2016): Some observations on ISO2394:2015 Annex D (Reliability of Geotechnical Structures). Dans: Structural Safety, v. 62 (septembre 2016).

    https://doi.org/10.1016/j.strusafe.2016.05.003

  6. Cloete, G. C. / Retief, J. V. / Viljoen, C. (2016): A rational quantitative optimal approach to dam safety risk reduction. Dans: Civil Engineering and Environmental Systems, v. 33, n. 2 (mars 2016).

    https://doi.org/10.1080/10286608.2016.1138942

  7. Retief, J. V. / Diamantidis, D. / Barnardo-Viljoen, C. / van der Klashorst, E. (2014): Extreme actions and climate change: experience gained in South Africa and Germany. Dans: Civil Engineering and Environmental Systems, v. 31, n. 2 (avril 2014).

    https://doi.org/10.1080/10286608.2014.912640

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