J. Orpiszewski
- Les joints des rails. état actuel de la question. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 26, n. 3 (5 août 1900). (1900):
- Note au sujet du calcul des ponts de chemin de fer en béton armé. Dans: Bulletin technique de la Suisse romande, v. 27, n. 20 (20 octobre 1901). (1901):
- Reconstruction du pont sur la Broye à Moudon. Dans: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes, v. 16, n. 1-2 (mars 1890). (1890):
- Résistance des matériaux de construction. Dans: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes, v. 20, n. 1 (mars 1894). (1894):
- Ponts économiques démontables en acier. Dans: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes, v. 16, n. 3-4 ( 1890). (1890):
- Préservation du fil de fer. Dans: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes, v. 16, n. 3-4 ( 1890). (1890):
- Note sur la détermination de la tension des poutres soumises à la flexion au moyen de la flèche. Dans: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes, v. 17, n. 3-4 ( 1891). (1891):
- Tableau des dimensions à donner aux barrages et aux murs de réservoirs. Dans: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes, v. 19, n. 8 ( 1893). (1893):
- Débits de l'eau dans les canaux découverts. Nouvelle formule proposés par M. Bazin. Dans: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes, v. 25, n. 1 (mars 1899). (1899):
- Les briques de sable. Dans: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes, v. 25, n. 5 ( 1899). (1899):
- Quantité de combustible nécessaire pour le chauffage d'un local. Dans: Bulletin de la Société vaudoise des ingénieurs et des architectes, v. 25, n. 8 ( 1899). (1899):