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La bibliographie suivante contient toutes les publications répertoriées dans la base de données qui sont reliées à ce nom en tant qu'auteur, éditeur ou collaborateur.

  1. Takemiya, Hirokazu / Goda, Kazuya / Iida, Takeshi / Nakazato, Takuzo (1988): 3-Dimensional Seismic Responses Of A Gravity-type Steel Offshore Platform With Emphasis On Soilstructure Interaction. Dans: 土木学会論文集 (Doboku Gakkai rombunshū), v. 1988, n. 391 (mars 1988).

    https://doi.org/10.2208/jscej.1988.391_56

  2. Takemiya, Hirokazu / Goda, Kazuya / Sato, Naoki (1996): Response Reduction Effect By Passive Use Of Awave Impeding Block (wib). Dans: 土木学会論文集 (Doboku Gakkai rombunshū), v. 1996, n. 549 (octobre 1996).

    https://doi.org/10.2208/jscej.1996.549_221

  3. Takemiya, Hirokazu / Goda, Kazuya (1997): 3-D Transient Response Characteristics Of Soil Stratum Due To Moving Loads. Dans: 土木学会論文集 (Doboku Gakkai rombunshū), v. 1997, n. 563 (avril 1997).

    https://doi.org/10.2208/jscej.1997.563_137

  4. Takemiya, Hirokazu / Goda, Kazuya (1998): Fem-bem Analysis Of Vibration Of An Embankment Track On Layered Soils For Harmonic Moving Loads. Dans: 土木学会論文集 (Doboku Gakkai rombunshū), v. 1998, n. 605 (octobre 1998).

    https://doi.org/10.2208/jscej.1998.605_143

  5. Takemiya, Hirokazu / Goda, Kazuya (1998): Wave Propagation/impediment In A Soil Stratum Over Rigid Base Due To Impulse/moving Loads. Dans: 土木学会論文集 (Doboku Gakkai rombunshū), v. 1998, n. 605 (octobre 1998).

    https://doi.org/10.2208/jscej.1998.605_161

  6. Takemiya, Hirokazu / Goda, Kazuya / Komori, Daisuke (1999): Computer Simulation Prediction Of Ground Vibration Induced By High-speed Train Running. Dans: 土木学会論文集 (Doboku Gakkai rombunshū), v. 1999, n. 619 ( 1999).

    https://doi.org/10.2208/jscej.1999.619_193

  7. Takemiya, Hirokazu / Goda, Kazuya (2000): Thin Layer Method Simulation Of Near Source Ground Motions Due To Discretized Dislocations In Layered Soils. Dans: 土木学会論文集 (Doboku Gakkai rombunshū), v. 2000, n. 640 (janvier 2000).

    https://doi.org/10.2208/jscej.2000.640_89

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