Auteur(s): |
Julio Rodríguez Miñano
Marcos Jesús Pantaleón Prieto Óscar Ramón Ramos Gutiérrez M. Martínez García Guillermo Ortega Carreras |
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Médium: | article de revue |
Langue(s): | espagnol |
Publié dans: | Hormigón y acero, 1er trimestre 2011, n. 259, v. 62 |
Page(s): | 77-88 |
Abstrait: |
El viaducto sobre Rego das Lamas pertenece al subtramo Lalín (Baxán) - Lalín (Anzo), encuadrado dentro de la Línea de Alta Velocidad, encomendada al ADIF, Orense - Santiago. Se trata de un viaducto mixto de hormigón y acero de 245 m de longitud total que resuelve el cruce del ferrocarril sobre la autopista AP-53 mediante un vano bowstring de 80 m de longitud. El tablero es un cajón mixto continuo en todos sus vanos. En el vano bowstring se disponen sendos arcos y tirantes metálicos a cada lado del tablero. Cada arco y tirante están conectados por 9 péndolas formadas por cordones de acero de 150 mm² de área y calidad Y1860S. El montaje del vano bowstring sobre la autopista se realiza mediante la traslación de la estructura desde la zona de montaje hasta su ubicación definitiva sobre las pilas 3 y 4. |
Mots-clé: |
suspentes
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