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Two-acceleration-error-input proportional -integral-derivative control for vehicle active suspension

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1016/s2095-7564(15)30106-9.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10579213
  • Publié(e) le:
    04.03.2021
  • Modifié(e) le:
    04.03.2021
 
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