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A Timetable Optimization Model for the Istanbul, Turkey, Metro Network Considering a Novel Regenerative Braking Energy Model

Cette publication a 43 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10756220
  • Publié(e) le:
    08.01.2024
  • Modifié(e) le:
    08.01.2024
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