Schnellbausystem „Expressbrücke” – Systematische Entwicklung von Brückenschnellbausystemen als Antwort auf den Sanierungsstau der Verkehrsinfrastruktur und die damit verbundenen Probleme

Der Einsatz des Brückenschnellbausystems „Expressbrücke Echterhoff” führt zur deutlichen Reduzierung von Bauzeiten bei dem dringend notwendigen Ersatzneubau/Umbau unser vorhandenen Verkehrsinfrastruktur und trägt somit zu deutlichen Reduzierungen von Verkehrsstaus sowie der daraus resultierenden Umweltbelastungen bei. Bauzeiten für Brückenbauwerke im Zuge einer sechsstreifigen Autobahn konnten so von 24 Monaten um 66,6 % auf acht Monate reduziert werden.

In diesem Artikel werden sowohl die grundsätzliche Bauweise als auch weitere Ausführungsbeispiele von bereits durchgeführten Baumaßnahmen am Beispiel einer Bahnbrücke mit 18 Kalendertagen sowie dem Ersatz einer Bundesstraßenbrücke über eine ICE‐Strecke mit 40 Kalendertagen und einer 51‐stündigen Sperrpause für Abbruch und Brückenneubau vorgestellt. Darüber hinaus wird ein im Brückenbau völlig neuartiges Bauelement, die Hybridkappe zur Einsparung von Vollsperrungen, erläutert.