0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

Publicité

Iterative Optimization Adjustment Method for Ballastless Track Irregularity of High-Speed Railway

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1061/(asce)su.1943-5428.0000406.
  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10689347
  • Publié(e) le:
    13.08.2022
  • Modifié(e) le:
    13.08.2022
 
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine