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Integrated CFD and MBD methods for dynamic performance analysis of a high-speed train transitioning through varied windbreak corridor designs

Cette publication a 69 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10787034
  • Publié(e) le:
    20.06.2024
  • Modifié(e) le:
    20.06.2024
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