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FEM analysis the boundary value of high water pressure upon lining in deep-lying one track railway tunnel

Structurae ne peut pas vous offrir cette publication en texte intégral pour l'instant. Le texte intégral est accessible chez l'éditeur. DOI: 10.1016/j.tust.2005.12.169.
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    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10133022
  • Publié(e) le:
    07.12.2018
  • Modifié(e) le:
    07.12.2018
 
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