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A dynamic simulation of the wheel–rail impact caused by a wheel flat using a 3-D rolling contact model

Cette publication a 17 références bibliographiques :

  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10255981
  • Publié(e) le:
    18.12.2018
  • Modifié(e) le:
    02.06.2021
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