Auteur(s): |
Ignacio Granell
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Médium: | article de revue |
Langue(s): | anglais, espagnol |
Publié dans: | Hormigón y acero, 1er trimestre 1989, n. 170, v. 40 |
Page(s): | 33-63 |
Abstrait: |
Différents ponts précontraintsEn esta Comunicación se exponen las principales características, tanto desde el punto de vista del proyecto como de la construcción, de las estructuras correspondientes a las siguientes obras. - Puente ferroviario, sobre el río Manzanares y la M-30, correspondiente al tramo Atocha-Villaverde, constituido por dos tableros gemelos de cinco tramos de 25-37-37-25 m de luz, respectivamente. - Puentes del enlace de Kukularra, (Bilbao), correspondientes al paso de dos ramales sobre el tronco de la solución Ugaldebieta, formando una intersección a tres niveles. Estos dos puentes tienen un trazado en planta de fuerte curvatura, sección transversal en cajón bicelular y luces de 30, 42 y 30 m y 20, 32 y 20 m, respectivamente. - Puentes de la glorieta giratoria con la cual se resuelve la intersección de la CN-II con la GE-533 y GE-672 (Gerona). Son dos e4structuras de dos tramos de 38,5 y 18 m de luz, respectivamente, con el tramo de compensación integrado en el correspondiente terraplén de acceso. - Puente sobre el río Guadalquivir, correspondiente al paso de la CN-321, sobre el río citado, en Puente del Obispo (Jaen). Está constituido por una estructura de tres tramos de 45,90 y 45 m de luz, respectivamente, construidos por avance en voladizos sucesivos. |
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