| Author(s): |
Johann Engländer
Hartmut Krämer Hartmut Nelsen Michael Ritzler |
|---|---|
| Medium: | journal article |
| Language(s): | German |
| Published in: | Stahlbau, July 1997, n. 7, v. 66 |
| Page(s): | 412-415 |
| Abstract: |
Die Neckarkanalbrücke in Heilbronn, eine Spannbetonkonstruktion aus dem Jahr 1950, mußte wegen verminderter Tragfähigkeit in der zulässigen Belastung stark eingeschränkt werden. Neben einer grundlegenden Sanierung wäre wegen des Ausbaus der Neckartalstraße zusätzlich eine Verlängerung erforderlich gewesen. Die Stadt Heilbronn entschloß sich daher zu einem Ersatzneubau. Dieser wurde als Spannbetonkonstruktion ausgeschrieben. Zur Ausführung kam jedoch ein Sondervorschlag in Verbundbauweise. |
| Keywords: |
balanced cantilever method road bridges tender design steel bridge construction assembly composite construction T-beam formwork carriage carriageway slab continuous beams
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| Available from: | Refer to publisher |
Structures and Projects
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data sheet - Reference-ID
10012072 - Published on:
09/12/2003 - Last updated on:
14/08/2014
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