0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

Anzeige

Shaking table study on high‐speed train seismic derailment mechanism and verification of spectrum intensity derailment index

Autor(en): ORCID (National Engineering Research Center for High‐Speed Railway Construction Central South University Changsha China)
ORCID (National Engineering Research Center for High‐Speed Railway Construction Central South University Changsha China)
ORCID (School of Civil Engineering Central South University Changsha China)
(School of Civil Engineering Central South University Changsha China)
(School of Civil Engineering Central South University Changsha China)
(School of Civil Engineering Central South University Changsha China)
(National Engineering Research Center for High‐Speed Railway Construction Central South University Changsha China)
(National Engineering Research Center for High‐Speed Railway Construction Central South University Changsha China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Earthquake Engineering and Structural Dynamics, , n. 10, v. 53
Seite(n): 3287-3317
DOI: 10.1002/eqe.4174
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1002/eqe.4174.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10784720
  • Veröffentlicht am:
    20.06.2024
  • Geändert am:
    20.09.2024
 
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine