0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

Anzeige

Optimal Timing Model Based on Dynamic Control of Traffic Flow at Intersections

Autor(en): (School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan, Hubei 430063, China)
(School of Traffic & Transportation, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China)
(School of Traffic & Transportation, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Journal of Highway and Transportation Research and Development (English Edition), , n. 4, v. 9
Seite(n): 58-70
DOI: 10.1061/jhtrcq.0000472
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1061/jhtrcq.0000472.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10589313
  • Veröffentlicht am:
    08.03.2021
  • Geändert am:
    08.03.2021
 
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine