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Effects of Exhaust Gas Recirculation under Fueling Rate or Air/Fuel Ratio–Controlled Strategies on Diesel Engine Performance and Emissions by Two-Zone Combustion Modeling

Autor(en): (Research Associate, School of Mechanical Engineering, National Technical Univ. of Athens, 15780 Athens, Greece; Senior Researcher, Centre for Research and Technology Hellas, Chemical Process and Energy Resources Institute, GR-50200 Ptolemais, Greece.)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Journal of Energy Engineering, , n. 1, v. 147
Seite(n): 04020079
DOI: 10.1061/(asce)ey.1943-7897.0000729
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  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10588811
  • Veröffentlicht am:
    08.03.2021
  • Geändert am:
    08.03.2021
 
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