Effect of Ground Motion Time–Frequency Non-Stationarity on Seismic Response of High-Speed Railway Simply Supported Bridge Based on Wavelet Packet Transform

Autor(en):	Biao Wei (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China) Andong Lu (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China) Lizhong Jiang (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China) Lu Yan (Department of Civil Engineering, McGill University, Montreal, Quebec, H3A 0C8, Canada) Zechuan Sun (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha 410075, P. R. China)
Medium:	Fachartikel
Sprache(n):	Englisch
Veröffentlicht in:	International Journal of Structural Stability and Dynamics, Januar 2024, n. 22, v. 24
DOI:	10.1142/s021945542450247x

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1142/s021945542450247x.

Anzeige

Structurae kooperiert mit

Anzeige