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Effect of Ground Motion Time–Frequency Non-Stationarity on Seismic Response of High-Speed Railway Simply Supported Bridge Based on Wavelet Packet Transform

Diese Veröffentlichung wurde in 3 anderen Veröffentlichung(en) zitiert:

  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10760613
  • Veröffentlicht am:
    23.03.2024
  • Geändert am:
    10.11.2024
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