Effect of girder deformation on the dynamic performance of high-speed train-track-bridge coupling system

Autor(en):	Lili Liu (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha, P.R. China) Lizhong Jiang (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha, P.R. China) Wangbao Zhou (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha, P.R. China) Xiang Liu (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha, P.R. China) Donghang Peng (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha, P.R. China) Yuanjun Chen (School of Civil Engineering, Central South University, Changsha, P.R. China)
Medium:	Fachartikel
Sprache(n):	Englisch
Veröffentlicht in:	Structure and Infrastructure Engineering, 25 Juni 2024, n. 11, v. 20
Seite(n):	1-18
DOI:	10.1080/15732479.2023.2169470

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1080/15732479.2023.2169470.

Anzeige

Structurae kooperiert mit

Anzeige