Nicholas Schramm
- (2024): Untersuchungen zur Verbundverankerung von durchtrennten Spanngliedern beim Brückenrückbau. Faseroptische Dehnungsmessungen im Diskontinuitätsbereich bei der Spannglieddurchtrennung. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 119, n. 10 (Oktober 2024).
- (2016): Investigations on the Shear Behavior of Bridge Girders made of Normal and Ultra-high Performance Fiber-Reinforced Concrete. In: Procedia Engineering, v. 156 ( 2016).
- (2019): Experimentelle Untersuchungen an vorgespannten Durchlaufträger-Teilsystemen zum Einfluss nicht mehr zugelassener Bügelformen auf die Querkrafttragfähigkeit/Experimental investigations on prestressed continuous beam subsystems to determine the influence of no longer permitted stirrup types on the shear capacity. In: Bauingenieur, v. 94, n. 1 (Januar 2019).
- (2020): Zur Anrechenbarkeit von nicht normgemäßen Bügelformen auf die Querkrafttragfähigkeit von Bestandsbrücken/On the creditability of non-standard stirrup types on the shear capacity of existing bridges. In: Bauingenieur, v. 95, n. 11 (November 2020).
- (2020): Querkrafttragverhalten von großformatigen Spannbetonbalkenelementen mit Plattenbalkenquerschnitt. Ergänzende Laborversuche zu den in‐situ‐Querkraftversuchen an der Saalebrücke Hammelburg. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 115, n. 1 (Januar 2020).
- (2019): Querkraftversuche an profilierten Spannbetonträgern aus UHPFRC. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 114, n. 9 (September 2019).
- (2019): Deutschlandweit erstmalige Anwendung von UHPFRC im Eisenbahnbrückenbau. Teil 2: Flankierende wissenschaftliche Untersuchungen sowie messtechnische Begleitung der Herstellung und des Betriebs. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 114, n. 5 (Mai 2019).
- (2019): Precast bridge construction with UHPFRC – shear tests and railway bridge pilot application. In: civil engineering design, v. 1, n. 2 (Mai 2019).
- (2019): Nachrechnungsdefizite bei Massivbrücken - Ein Problem der Tragfähigkeit oder [doch nur] der Modellvorstellung?. Vorgetragen bei: 29. Dresdener Brückenbausysmposium, 11./12. März 2019, Dresden (Germany).
- (2017): Experimental and Numerical Investigations on the Shear Capacity of Existing Prestressed Concrete Bridges. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Engineering the Future, Vancouver, Canada, 21-23 September 2017.
- (2019): Deutschlandweit erstmalige Anwendung von UHPFRC im Eisenbahnbrückenbau. Teil 1: Konzeption, Realisierung und baupraktische Erfahrungen mit einem vielversprechenden Werkstoff. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 114, n. 2 (Februar 2019).
Structurae kooperiert mit
