Allgemeine Informationen
| Bauwerksnummer: | VIA 1104 |
|---|---|
| Baubeginn: | März 2012 |
| Fertigstellung: | August 2014 |
| Dauer der Arbeiten: | 17 Monate |
| Status: | fertiggestellt |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
|---|---|
| Konstruktion: |
Zweistegige Balkenbrücke |
| Bauverfahren: |
Längsverschub |
| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
| Konstruktion: |
Gevoutete Balkenbrücke |
| Draufsicht: |
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| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Changé, Mayenne (53), Pays de la Loire, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 48° 6' 53.36" N 0° 46' 15.50" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Länge | 222 m | |
| Stützweiten | 56 m - 68 m - 56 m - 42 m | |
| Anzahl Felder | 4 | |
| Fahrbahntafel | Breite | 12.34 m |
| Trägerhöhe | 3.50 - 5.00 m | |
| Anzahl der Längsträger | 2 | |
| Pfeiler | Anzahl | 3 |
| Widerlager | Anzahl | 2 |
Massen
| Baustahl | 1 030 t | |
| Betonvolumen | 3 400 m³ | |
| Betonstahl | 650 t | |
| Spundwände | 538 m² | |
| Pfähle | Gesamtpfahllänge | 180 m |
Lastannahmen
| Entwurfsgeschwindigkeit | 350 km/h |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Fahrbahnplatte |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
| Balken |
Stahl
|
Beteiligte
Konzessionsvergabe
Bauherr
Architektur
- Jean-Pierre Duval (Architekt)
-
Architecture NEEL
- Fabrice Néel (Architekt)
Bauausführung
Stahlbau
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2015): Les ouvrages d'art de la LGV BPL. In: Travaux, n. 912 (Januar 2015), S. 82-88.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20070833 - Veröffentlicht am:
04.03.2016 - Geändert am:
04.03.2016
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