Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 1985 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
La Trinité, Alpes-Maritimes (06), Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich |
|---|---|
| Trägt den/die: |
|
| Teil von: | |
| Neben: |
Viaduc de l'Oli (1978)
|
| Koordinaten: | 43° 43' 55.74" N 7° 18' 30.46" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 624.2 m | |
| Stützweiten | 29.5 m - 24.2 m - 6 x 40.75 m - 8 x 40.75 m | |
| Anzahl Felder | 16 | |
| Pfeilerhöhe | max. 55 m | |
| Stegdicke | 0.40 - 0.69 m | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.0 m |
| Überbaubreite | 11.40 m |
Massen
| Betonvolumen | 5 300 m³ | |
| Spannstahl | 195 t | |
| Betonstahl | 780 t |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Tragwerksplanung
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- A8 - Doublement du viaduc de l'Oli. In: Travaux, n. 606 (Januar 1986), S. 89.
- Doublement des viaducs de l'Oli et de la Nuec (France). In: IABSE Structures, v. 7 ( 1983).
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20007601 - Veröffentlicht am:
05.01.2003 - Geändert am:
30.07.2019
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