Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 1997 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Linsenträgerbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! |
Lage / Ort
| Lage: |
Ventabren, Bouches-du-Rhône (13), Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: |
|
| Koordinaten: | 43° 30' 47" N 5° 19' 27" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 416 m | |
| Stützweiten | 7 x 44 m | |
| Anzahl Felder | 7 |
Massen
| Baustahl | 1 210 t |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Fachwerkträger |
Stahl
|
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Architektur
- Bruno Gaudin (Architekt)
Tragwerksplanung
- Bureau d'études Greisch (Stahl)
Ingenieurbau
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1999): Des Records et des Hommes. TGV Méditerranée. Terre du Sud, S. 136-139.
- (1998): Fortschritte im Eisenbahn-Stahlbrückenbau Europas. In: Stahlbau, v. 67, n. 8 (August 1998), S. 612-626.
- (2004): The main bridges of the high speed line HSL Méditerranée. Vorgetragen bei: fib Symposium 2004, 26-28 April 2004, Avignon, S. 65-82.
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (Frankreich), S. 87-88.
- (1999): Le viaduc de l'Arc. In: Bulletin ponts métalliques, n. 19 ( 1999), S. 179-194.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000401 - Veröffentlicht am:
15.09.1999 - Geändert am:
28.08.2016
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