Tunnel unter den Fahrrinnen Lingding und Tonggu
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Absenktunnel |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßentunnel |
| Bauverfahren: |
Einschwimm- und Absenkverfahren |
Lage / Ort
| Lage: |
Zhuhai, Guangdong, China |
|---|---|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 22° 16' 58.73" N 113° 47' 0.95" E |
| Koordinaten: | 22° 16' 56.15" N 113° 50' 44.97" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Tunnellänge | ca. 6 km | |
| Länge des Absenkkastens | 5 664 m | |
| Anzahl der Tunnelsegmente | 33 | |
| Absenkkasteneinheit | Höhe | 11.4 m |
| Länge | 112.5 - 180 m | |
| Äußere Breite | 37.96 m |
Baustoffe
| Tunnelportale |
Stahlbeton
|
|---|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
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Beteiligte
Bauausführung
Schalung & Gerüste
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2018): Advantages and potential challenges of applying semi-rigid elements in an immersed tunnel: A case study of the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge. In: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 79 (September 2018), S. 143-149.
- (2018): Particle Swarm-Based Translation Control for Immersed Tunnel Element in the Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge Project. In: China Ocean Engineering, v. 32, n. 1 (Februar 2018), S. 32-40.
- (2018): The rationality of semi-rigid immersed tunnel element structure scheme and its first application in Hong Kong Zhuhai Macao bridge project. In: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 82 (Dezember 2018), S. 156-169.
- (2018): Segmental joint model tests of immersed tunnel on a settlement platform: A case study of the Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge. In: Tunnelling and Underground Space Technology, v. 78 (August 2018), S. 188-200.
- (2014): Sensitivity analysis of the early-age cracking risk in an immersed tunnel. In: Structural Concrete, v. 15, n. 2 (Juni 2014), S. 179-190.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20068185 - Veröffentlicht am:
04.01.2016 - Geändert am:
28.05.2021
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