Einschwimm- und Absenkverfahren
Verfahren zur Herstellung von Tunneln in offenen Gewässern oder Flüssen. Tunnelsegmente mit Längen bis zu 200 m werden im Trockendock betoniert, nach dem Fluten des Trockendocks zur Einbaustelle geschwommen, dort abgesenkt und an bereits liegende Tunnelsegmente angeschlossen.
Bauwerke in dieser Kategorie
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| # | Name | Land |
|---|---|---|
| 1 | 63rd Street Tunnel | Vereinigte Staaten |
| 2 | Baytown Tunnel | Vereinigte Staaten |
| 3 | Beneluxtunnel | Holland |
| 4 | Beneluxtunnel | Holland |
| 5 | Beveren-Tunnel | Belgien |
| 6 | Bjørvika-Tunnel | Norwegen |
| 7 | Botlek-Straßentunnel | Holland |
| 8 | Busan-Geoje-Tunnel | Südkorea |
| 9 | Chesapeake Channel Tunnel | Vereinigte Staaten |
| 10 | Coentunnel | Holland |
Liste aller Bauwerke in dieser Kategorie
Medien
Anwendungsberichte / Fallstudien
Marieholmstunneln verbindet Ufer des Flusses Göta älv in Göteborg
In Göteborg entsteht einer der interessantesten Tunnel Skandinaviens – der Marieholmstunneln. Die 306 m lange Verbindung sorgt in Zukunft dafür, dass der Fluss Göta älv auf sechs Fahrspuren schnell unterquer ... [mehr]
Unterwasser-Tunnel für Verkehrsfluss
Der Second Midtown Tunnel ist ein Bauobjekt in 26 m unter dem Meeresspiegel und verbindet die Orte Norfolk und Portsmouth im US-Bundesstaat Virginia. Der Absenktunnel besteht aus elf Einzelsegmenten, die nach ihrer Herstellung im Trocke ... [mehr]
Taktschiebe-Schalungsmaschine für längsten Unterwassertunnel der Welt
Mit PERI Know-how wird derzeit in China der längste Unterwassertunnel der Welt gebaut. Zwei hydraulisch bedienbare Schalungsmaschinen dienen der effizienten Herstellung von 33 Tunnelelementen im Taktschieb ... [mehr]
Literatur
- (2016): Advancement of Immersed Tunnel Construction Technologies in Sub-sea Crossings. Vorgetragen bei: IABSE Conference: Bridges and Structures Sustainability - Seeking Intelligent Solutions, Guangzhou, China, 8-11 May 2016, S. 931-937.
- (1998): Advantages of British Bi-Steel in immersed tunnel construction. Vorgetragen bei: IABSE Colloquium: Tunnel structures, Stockholm, Sweden, June 1998, S. 395.
- (2003): Air pressure reducing shafts on immersed tunnels. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Structures for High-Speed Railway Transportation, Antwerp, Belgium, 27-29 August 2003, S. 184-185.
- (1998): Construction of elements for the Øresund immersed tunnel. Vorgetragen bei: IABSE Colloquium: Tunnel structures, Stockholm, Sweden, June 1998, S. 343.
- (1997): A discussion on construction of submerged tunnels in Iran. Vorgetragen bei: Immersed Tunnel Techniques 2, Cork, Ireland, 23-24 April 1997, S. 301-309.
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