Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Tunnel |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahntunnel für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
| Bauverfahren: |
Neue Österreichische Tunnelbauweise (NÖT) |
Lage / Ort
| Lage: |
Girod, Westerwaldkreis, Rheinland-Pfalz, Deutschland |
|---|---|
| Teil von: |
|
| Koordinaten: | 50° 26' 3.12" N 7° 52' 46.94" E |
| Koordinaten: | 50° 25' 49.98" N 7° 53' 7.26" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Tunnellänge | 575 m |
Massen
| Betonvolumen | 16 915 m³ | |
| Betonstahl | 1 315 t | |
| Ausbruchvolumen | 76 910 m³ |
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Bauausführung in ARGE
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2000): Tunnelbauwerke der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main. In: Eisenbahntechnische Rundschau ( 2000), S. 13-19.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20005788 - Veröffentlicht am:
02.10.2002 - Geändert am:
28.05.2021
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