Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Tunnel |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahntunnel für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
Lage / Ort
| Lage: |
Soumagne, Lüttich, Wallonien, Belgien |
|---|---|
| Teil von: | |
| Verbunden mit: |
Östllicher Einfahrtstunnel zum Soumagne-Tunnel
Tunnel Vaux-sous-Chèvremont |
| Koordinaten: | 50° 36' 32" N 5° 43' 21" E |
| Koordinaten: | 50° 36' 11" N 5° 38' 26" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Tunnellänge | 5 940 m | |
| Tunnelquerschnittsfläche | 69 m² |
Massen
| Betonvolumen | 210 000 m³ | |
| Betonstahl | 10 000 t | |
| Abtragung | 670 000 m³ | |
| Abdichtung | 140 000 m³ | |
| Spritzbeton | 80 000 m³ | |
| Schalung | 900 t | |
| Menge an Explosivstoffen | 600 t | |
| Ankerbolzen | 80 000 |
Kosten
| Baukosten | Euro 144 000 000 |
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Bauausführung in ARGE
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2005): Ligne à grande vitesse Bruxelles-Cologne: le plus long tunnel ferroviaire de Belgique se trouve à Soumagne peu après la gare TGV de Liège-Guillemins. Vorgetragen bei: AFTES - Journées techniques, Chambéry, 2005, S. 359-366.
- (2005): Tunnel de Soumagne. Une métode explosive. In: Chantiers de France, n. 377 (Februar 2005), S. 56-57.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20003256 - Veröffentlicht am:
15.05.2002 - Geändert am:
28.05.2021
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