Schleusen: Berichte
Anwendungsberichte / Fallstudien
Zweite Kammer für Moselschleuse Trier
Die Moselschleuse im Süden Triers wird umfangreich erweitert und erhält eine zusätzliche, leistungsfähige Schleusenkammer. Inklusive Einlauf- und A ... mehr
Neue Kammer für die Moselschleuse bei Trier
Der schiffbare Teil der Mosel hat von Koblenz bis nach Neuves-Maisons in Frankreich eine Gesamtlänge von über 390 km. Er ist die am stärksten frequ ... mehr
Instandsetzung von Drempeln im Panamakanal
Der im Jahr 1914 eröffnete, 80 km lange Panamakanal wird seit 2007 umfassend erweitert. Durch den Bau einer dritten, größeren Schleusenanlage sowie ... mehr
Transportbeton für die zweite Schleusenkammer an der Mosel in Trier
Zehn Schleusenanlagen an der deutschen Mosel zwischen Koblenz und Trier werden nach und nach um eine zweite Kammer ergänzt. Zurzeit lässt das Wasse ... mehr
Lift-Off-Tests am West Point-Damm und Robert F. Henry-Staudamm
In den 1960er- und 1970er-Jahren setzte das Army Corps of Engineers der USA bei vielen Staudämmen standardmäßig vorgespannte, glatte Stabspannglied ... mehr
Ersatzneubau Tore rechte Kammer Schleuse Feudenheim
Die Schleuse Feudenheim befindet sich am Eingang des frei fließenden Rheins zum staugeregelten Neckar. Der Ersatzneubau der Stemmtore der rechten ... mehr
PERI Systeme im Einsatz beim Jahrhundertbauwerk Panamakanal
Die Erweiterung des Panamakanals ist derzeit die größte Baustelle der Welt, wesentlicher Bestandteil des Ausbaus sind die zwei Schleusensysteme. ... mehr
Weserschleuse Minden: Startschuss für den Massivbau
Nach einhundert Jahren hat die Schachtschleuse am Wasserstraßenkreuz Minden ausgedient. Jetzt lieferte die CEMEX Deutschland AG Transportbeton für ... mehr
Neubau der Schleuse Bolzum am Stichkanal nach Hildesheim
Anfang 2008 begann der Neubau der Schleuse Bolzum am Stichkanal nach Hildesheim. Den Zuschlag für die Massivbauarbeiten der Schleuse und den Vorhaf ... mehr