Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Viaduc de Rocherolles |
|---|---|
| Fertigstellung: | 1854 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Kreisbogenbrücke mit zwei Etagen |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Baustoff: |
Mauerwerksbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Bersac-sur-Rivalier, Haute-Vienne (87), Nouvelle-Aquitaine, Frankreich Folles, Haute-Vienne (87), Nouvelle-Aquitaine, Frankreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: |
|
| Koordinaten: | 46° 6' 43.53" N 1° 25' 47.09" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 15 m | |
| Gesamtlänge | 180 m | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | 57 m |
Baustoffe
| Bögen |
Mauerwerk
|
|---|
Auszug aus der Wikipedia
Das Viaduc de Rocherolles ist eine zweigleisige Eisenbahnbrücke an der Bahnstrecke Les Aubrais-Orléans–Montauban-Ville-Bourbon zwischen den Bahnhöfen Fromental und Bersac-sur-Rivalier auf dem Gebiet der Gemeinde Folles im Département Haute-Vienne.
Das Viadukt überspannt auf einer Länge von 187 Metern das Tal der Gartempe. Die maximale Höhe beträgt 54,60 Meter. Es besteht aus 12 in zwei Etagen angeordneten, gemauerten Kreisbögen (acht in der oberen, vier in der unteren Etage). Als Baumaterial diente Granit aus Steinbrüchen der Region. Nach zweijähriger Bauzeit 1854 fertiggestellt, wurde es am 2. Juni 1856 offiziell in Betrieb genommen. Zur Zeit seiner Erbauung galt das Viaduc de Rocherolles als höchste Brücke Frankreichs.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Viaduc de Rocherolles" und überarbeitet am 21. September 2020 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2001): Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (Frankreich), S. 71.
- (1988): Ponts et viaducs au XIXème siècle. Poitiers (Frankreich), S. 184-185.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20002853 - Veröffentlicht am:
06.02.2002 - Geändert am:
30.12.2019
