Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Rahmenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbetonbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
Lage / Ort
| Lage: |
Perschling, Niederösterreich, Österreich |
|---|---|
| Adresse: | L2207 |
| Lagebeschreibung: |
Über den Perschling-Hochwasserkanal |
| Koordinaten: | 48° 16' 11.73" N 15° 49' 28.19" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 43.40 m | |
| Stützweite | 32 m | |
| Trägerhöhe | 0.80 - 1.50 m | |
| Gesamtbreite | 9.00 m | |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 6.50 m | |
| Gehwegbreite | 2 x 0.85 m |
Massen
| Betonvolumen | 318 m³ |
Lastannahmen
| Verkehrslast | ÖNORM EN 1991-2 LM 1 | |
| Setzungsdifferenz | +/- 7.5 mm |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahlbeton
hochfester Beton |
|---|
Chronologie
| 21. Oktober 2009 | Einbau des Betons bei Tageshöchsttemperaturen unter 10°C innerhalb von 9,5 Stunden. Die Lieferung erfolgt von der mobilen Mischanlage der ÖBB-Baustelle "Tunnelkette Perschling". Die untere Lage besteht aus 143 m² Normalbeton (C35/45/GK22/B5) während die obere Lage aus 175 m³ Hochleistungsbeton besteht. |
|---|
Beteiligte
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (2010): Planung und Ausführung einer direkt befahrbaren integralen Brücke in Österreich. In: Beton- und Stahlbetonbau, v. 105, n. 3 (März 2010), S. 186-195.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20058719 - Veröffentlicht am:
31.10.2010 - Geändert am:
05.02.2016
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