Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Dreigelenkige Bogenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbahn-, Stadtbahn- oder U-Bahn-Brücke Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Mauerwerksbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Schwabing-Freimann, München, Bayern, Deutschland Bogenhausen, München, Bayern, Deutschland |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 48° 8' 57" N 11° 35' 54.64" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Bogen | lichte Weite | ca. 63 m |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 18.10 m |
Kosten
| Baukosten | ca. Mark 930 000 |
Baustoffe
| Bogen |
Stein
|
|---|---|
| Verblendung |
Stein
|
Chronologie
| 7. November 1901 | Baubeginn |
|---|---|
| 13. August 1902 | Verkehrsübergabe |
| 1974 | Instandsetzung |
Bemerkungen
Der Aufbau ist aus Stampfbeton, für den Bogen und die Verkleidung wurde Muschelkalkhaustein verwendet.
Beteiligte
Entwurf
- Hans Grüb (Entwurf)
Architektur
- Theodor Fischer (Architekt)
- Josef Flossmann (Architekt)
Bauausführung
Renovierung / Instandsetzung
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2002): Architekturführer München. Architectural Guide to Munich. 2. Ausgabe, Dietrich Riemer Verlag, Berlin (Deutschland), S. 104.
- (1993): Architekturschule München 1868-1993. München (Deutschland), S. 194+.
- Steinbrücken in Deutschland. Beton-Verlag, Düsseldorf (Deutschland), 1988, S. 127-130.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001017 - Veröffentlicht am:
01.10.2000 - Geändert am:
05.02.2016
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