Marine Parkway Gil Hodges Memorial Bridge
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
|---|---|
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Draufsicht: |
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| Konstruktion: |
Hauptbrücke: Hubbrücke Hauptbrücke: Fachwerkbrücke mit untenliegender Fahrbahn |
| Baustoff: |
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| Konstruktion: |
Vorlandbrücken: Fachwerkbrücke mit obenliegender Fahrbahn |
Preise und Auszeichnungen
| 2003 |
Preisträger
für angemeldete Nutzer·innen |
|---|---|
| 1937 |
Erster Platz
für angemeldete Nutzer·innen |
Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 1225.9 m | |
| Stützweiten der Hauptbrücke | 3 x 164.6 m | |
| Länge des beweglichen Feldes | 164.6 m |
Kosten
| Baukosten | U.S. Dollar 12 170 000 |
Baustoffe
| Türme |
Stahl
|
|---|---|
| Fachwerkträger |
Stahl
|
Chronologie
| 1. Juni 1936 | Baubeginn. |
|---|---|
| 3. Juli 1937 | Eröffnung. |
Beteiligte
Bau
Entwurf
Beratende Ingenieure
- Robinson & Steinman (Hauptbrücke)
- Waddell and Hardesty
Beratung Architektur
- Aymar Embury II (Architekt)
Stahlbau
Fahrbahnaustausch
Bauherr
Tragwerksplanung
- Charles Gozdziewski (Tragwerksplaner)
- William E. Nyman (Tragwerksplaner)
Beratende Ingenieure
Generalübernehmer
Stahlherstellung
Relevante Webseiten
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20006078 - Veröffentlicht am:
11.10.2002 - Geändert am:
01.10.2019
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