Allgemeine Informationen
Andere Namen: | Krocksteinviadukt |
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Baubeginn: | 1. Februar 1930 |
Fertigstellung: | 26. Juni 1930 |
Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Balkenbrücke |
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Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
Baustoff: |
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Lage / Ort
Lage: |
Neuwerk, Rübeland, Oberharz am Brocken, Harz, Sachsen-Anhalt, Deutschland |
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Koordinaten: | 51° 45' 35.40" N 10° 51' 49.89" E |
Technische Daten
Abmessungen
größte Stützweite | 27 m | |
Höhe | 29.16 m | |
Gesamtlänge | 99 m | |
Anzahl Felder | 4 |
Baustoffe
Pfeiler |
Stahl
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Balken |
Stahl
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Auszug aus der Wikipedia
Das Kreuztalviadukt, auch bekannt als Krocksteinviadukt, im Harz ist eine 99 m lange, knapp 30 m hohe, eingleisige Eisenbahnbrücke der Rübelandbahn (vormals Harzbahn) bei Rübeland im Landkreis Harz, Sachsen-Anhalt.
Geographische Lage
Das Viadukt liegt im Unterharz im Naturpark Harz/Sachsen-Anhalt. Es befindet sich etwa 1 km östlich von Rübeland. Es überspannt das Kreuztal, ein Nebental des Bodetals, und die B 27.
Geschichte und Beschreibung
Blick in Richtung Rübeland auf den Nebelholztunnel
Das Krocksteinviadukt entstand in den Jahren 1930/31 im Rahmen des Neubaus des Streckenabschnittes Hüttenrode–Rübeland der Rübelandbahn. Es handelt sich um eine Gerberträgerbrücke mit vier Feldern auf drei Mittelstützen. Die Mittelfelder sind zwischen 23 und 27 m breit. Die Brücke gilt als größte Eisenbahnbrücke des Harzes. In Richtung Hüttenrode beträgt die Fahrbahnneigung 2,85 %. Die Brücke liegt zwischen zwei Tunneln: In Richtung Rübeland schließt sich der 90 m lange Nebelholztunnel an, in Richtung Hüttenrode der Tunnel Krumme Grube mit einer Länge von 307 m.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Kreuztalviadukt" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
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20014116 - Veröffentlicht am:
28.10.2004 - Geändert am:
17.03.2019