Hochgeschwindigkeitsstrecke Taiwan
Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | 台灣高速鐵路 (Táiwān gāosù tiělù) |
|---|---|
| Andere Namen: | Taiwan High Speed Rail |
| Baubeginn: | 2001 |
| Fertigstellung: | 5. Januar 2007 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Schnellbahnstrecke |
|---|
Lage / Ort
| km | Name |
| 5.900 | |
| 13.100 |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 345 km | |
| Gleisanzahl | 2 | |
| Spurweite | 1 435 mm |
Lastannahmen
| Entwurfsgeschwindigkeit | 300 km/h |
Kosten
| Baukosten | U.S. Dollar 16 000 000 000 |
Chronologie
| 5. Januar 2007 | Der erste Hochgeschwindigkeitszug befährt die 345 km lange Strecke zwischen Taipeh und Kaohsiung in 90 Minuten. |
|---|
Beteiligte
Bauherr
Entwurf
- Wiecon (Los C250)
Tragwerksplanung
Subunternehmer
(Rolle unbekannt)
Los C210
Bauausführung in ARGE
Los C215
Bauausführung in ARGE
Los C220
Bauausführung
Vorspannung
Los C230
Bauausführung in ARGE
Los C240
Bauausführung in ARGE
Los C250
Bauausführung in ARGE
Los C260
Bauausführung in ARGE
Los C270
Tragwerksplanung
Bauausführung in ARGE
Software
Los C280
Bauausführung in ARGE
- Doosan Corporation
- International Engineering & Construction Corporation
- Samsung Engineering & Construction
Vorbauwagen
Los C291
Bauausführung in ARGE
Vorbauwagen
Los C295
Bauausführung in ARGE
- Evergreen Construction Corporation (Ltd)
- Italian-Thai Development PCL
- Pacific Electric Wire and Cable Company Limited
Vorbauwagen
Los C296
Bauausführung in ARGE
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2012): The Analysis of BOT Strategies Based on Game Theory – Case Study on Taiwan's High Speed Railway Project. In: Journal of Civil Engineering and Management, v. 18, n. 5 (September 2012), S. 662-674.
- (2006): Automated construction of the Paghuashan tunnel for Taiwan High Speed Rail (THSR) project. In: Automation in Construction, v. 15, n. 5 (September 2006), S. 627-639.
- (2001): BOT Financial Model: Taiwan High Speed Rail Case. In: Journal of Construction Engineering and Management, v. 127, n. 3 (Juni 2001), S. 214-222.
- (1994): Cable-stayed bridge for high speed rail in Taiwan. Vorgetragen bei: International Conference IABSE-FIP: Ponts suspendus et à haubans = Cable-stayed and suspension bridges, Deauville, France, 12-15 October 1994, S. 453.
- Cantilever segmental bridges built using DYWIDAG Formtravellers, Taiwan. Construction of Bridges with Balanced Cantilever Method in Taiwan High Speed Rail Project C291, Tainan, Taiwan. In: DSI Info, n. 12 ( 2003- 2004), S. 20.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
10000039 - Veröffentlicht am:
11.02.2001 - Geändert am:
06.09.2023
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