Allgemeine Informationen
| Andere Namen: | Eulenbachviadukt |
|---|---|
| Baubeginn: | Mai 1914 |
| Fertigstellung: | 15. Februar 1924 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Kreisbogenbrücke |
|---|---|
| Baustoff: |
Mauerwerksbrücke |
| Funktion / Nutzung: |
ursprüngliche Nutzung: Eisenbahnbrücke momentane Nutzung: Fuß- und Radwegbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Velbert, Mettmann (Kreis), Nordrhein-Westfalen, Deutschland |
|---|---|
| Koordinaten: | 51° 20' 29" N 7° 1' 48.50" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 20 m | |
| Höhe | 40 m | |
| Gesamtlänge | 168 m | |
| Anzahl Felder | 7 |
Baustoffe
| Bögen |
Stein
|
|---|
Chronologie
| Mai 1914 | Baubeginn. |
|---|---|
| Sommer 1915 | Ein Bauzug stürzt bei den Bauarbeiten von der Brücke. |
| 1916 | Die Bauarbeiten werden kriegsbedingt eingestellt. Die Brücke ist fast fertiggestellt. |
| 15. Februar 1924 | Der Güterzugverkehr wird auf der Bahnstrecke aufgenommen. |
| 31. März 1925 | Der Personenzugverkehr wird ebenfalls auf der Bahnstrecke aufgenommen. |
| 1960 | Einstellung des Personenverkehrs. |
| 28. Dezember 1994 | Der letzte Güterzug passiert die Brücke. |
| 16. Juni 2011 | Eröffnung des Radwanderwegs von Wülfrath nach Essen-Kettwig, auf dem die Eulenbachbrücke jetzt wieder genutzt wird. |
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20065269 - Veröffentlicht am:
29.05.2013 - Geändert am:
22.07.2018
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