Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | November 2018 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke für Hochgeschwindigkeitsbetrieb |
|---|---|
| Konstruktion: |
Einzellige Hohlkastenbrücke |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Konstruktion: |
Hauptbrücke: Gevoutete Balkenbrücke Hauptbrücke: Dreifeldrige Balkenbrücke |
| Bauverfahren: |
Hauptbrücke: Freivorbau |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Kenitra, Rabat-Salé-Kénitra, Marokko |
|---|---|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 34° 20' 5.05" N 6° 30' 20.86" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtbauwerk | ||
|---|---|---|
| Gesamtlänge | 250 m | |
| Überbaubreite | 12.75 m | |
| Gleisanzahl | 2 | |
| Spurweite | 1 435 mm | |
| Hauptbrücke P3-P6 | ||
| Stützweiten | 36 m - 60 m - 36 m | |
| Trägerhöhe | 2.85 - 5.12 m | |
| Vorlandbrücke C1-P3 | ||
| Stützweiten | 2 x 29.50 m | |
| Anzahl Felder | 2 | |
| Trägerhöhe | 2.85 m | |
| Vorlandbrücke P6-C8 | ||
| Stützweiten | 2 x 29.50 m | |
| Anzahl Felder | 2 | |
| Trägerhöhe | 2.85 m | |
Massen
| Fahrbahntafel | Betonvolumen | 2 876 m³ |
| Spannstahl | 93 t | |
| Betonstahl | 402 t | |
| Fundamente | Betonvolumen | 3 211 m³ |
| Betonstahl | 353 t | |
| Unterbauten | Betonvolumen | 1 231 m³ |
| Betonstahl | 224 t |
Lastannahmen
| Gesamtbauwerk | ||
|---|---|---|
| Entwurfsgeschwindigkeit | 350 km/h | |
Kosten
| Gesamtbauwerk | ||
|---|---|---|
| Baukosten | 155 081 364 | |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Beteiligte
Bauherr
Entwurf
Technische Beratung des Bauherrn
Bauausführung
Koordination Sicherheit & Gesundheit
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (2015): Le viaduc sur l'Oued Sebou de la LGV Tanger-Kénitra. In: Travaux, n. 912 (Januar 2015), S. 62-67.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20072644 - Veröffentlicht am:
01.03.2017 - Geändert am:
09.01.2023
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