Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
|---|---|
| Konstruktion: |
Fachwerkbrücke mit untenliegender Fahrbahn |
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
| Konstruktion: |
Gitterträgerbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Linz, Oberösterreich, Österreich |
|---|---|
| Überquert: |
|
| Ersetzt durch: |
Linzer Eisenbahnbrücke (2021)
|
| Koordinaten: | 48° 19' 0" N 14° 17' 46" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 393.94 m | |
| größte Stützweiten (3x) | 83.20 m | |
| Anzahl Felder | 7 | |
| Abstand der Längsbalken | 6.900 m | |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 5.500 m | |
| Gehwegbreite | 2 x 1.500 m |
Baustoffe
| Fachwerkträger |
Stahl
|
|---|
Chronologie
| 27. Februar 2016 | Die Brücke wird für den gesammten Verkehr gesperrt, da die Stahlkonstruktion erhebliche Korrosionsschäden aufweist, deren Reparatur zu teuer ist. Die Abbrucharbeiten beginnen. Die Abbruchkosten von 3,3 Millionen Euro werden von zum Großteil (2,7 Millionen) von der ÖBB übernommen. |
|---|---|
| 13. August 2016 | Das erste der drei großen Tragwerke der Strombrücke wird von den Pfeilern gehoben, auf einen Ponton gestellt und auf einem Arbeitsgelände am Ufer abgestellt. Dabei versagen die Hilfsstützen und das Bogenfachwerk stürzt zu Boden, ohne dass jemand verletzt wird. |
| 19. August 2016 | Das letzte der drei großen Tragwerke der Strombrücke wird auf einen Ponton gehoben und ans Ufer transportiert, um dort verschrottet zu werden. |
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Es sind derzeit keine relevanten Webseiten eingetragen.
Relevante Literatur
- (2011): Linz–Urfahr railway and road bridge – a 110-year-old structure severely damaged by corrosion. In: Steel Construction, v. 4, n. 1 (März 2011), S. 13-20.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20024183 - Veröffentlicht am:
22.10.2006 - Geändert am:
30.08.2017
