Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | November 2001 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
|---|---|
| Baustoff: |
Brücke mit betongefüllten Stahlröhren |
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnbrücke |
| Konstruktion: |
Fachwerkbogenbrücke |
| Bauverfahren: |
Verdrehung um eine vertikale Achse |
Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| Höhe über Talgrund oder Wasser | 275 m | |
| Bogen | Bogenstützweite | 236 m |
Baustoffe
| Bogen |
Stahlrohre mit Betonfüllung
|
|---|
Beteiligte
Bauausführung
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2001): China's first concrete-filled steel tube (CFST) arch railway bridge: the Beipanjiang long span bridge on the Shuicheng-Baiguo line. Vorgetragen bei: ARCH'01. 3ème conférence sur les ponts en arc, S. 877-882.
- (2009): China's Major Bridges. Vorgetragen bei: IABSE Workshop: Recent Major Bridges, Shanghai, China, 11-12 May 2009, S. 1-24.
- (2002): Concrete-filled Arch Railway Bridge, China. In: Structural Engineering International, v. 12, n. 3 (August 2002), S. 151-152.
- (2001): New developments on Chinese arch bridges techniques. Vorgetragen bei: ARCH'01. 3ème conférence sur les ponts en arc, S. 815-820.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20006705 - Veröffentlicht am:
09.11.2002 - Geändert am:
27.12.2019
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