Anzeige
Brücken und Viadukte: Berichte
Anwendungsberichte / Fallstudien
Kümürhan-Brücke in der Türkei wird viertlängste, einhüftige Schrägseilbrücke
400-Tonnen-Pendel in der Zwiebel
In Baku, der Hauptstadt Aserbeidschans, ist das höchste Gebäude des Kaukasus entstanden. Der 277 m hohe Baku Tower ist allerdings ständig enormen W ... mehr
Acht-Tonnen-Massedämpfer für die Tenniselite in Paris
Beim nächsten Grand Slam in Paris werden die Spitzenspiele ohne Regenpausen stattfinden können – dank eines neuen fahrbaren Daches. MAURER stattete ... mehr
Instandsetzung der Rheinbrücke Emmerich
Die Rheinbrücke Emmerich führt die Bundesstraße 220 über den Rhein. Die insgesamt 1.144 m lange Schrägseilbrücke wurde 1965 eröffnet und verbindet ... mehr
Komplexe verfahrbahre Hängegerüstkonstruktion für die Hochmoselbrücke
Dehnfugentausch an der Praterbrücke Wien in nur 45 Minuten
An der Praterbrücke in Wien konnten ohne Vollsperrung alle beweglichen Dehnfugenteile erneuert werden. Nur dreimal für 15 Minuten musste der Verkeh ... mehr
Kombinierte Überbauschalung für Flutmuldenbrücke bei Meppen
Die Kreisstraße K203 quert den Bullerbach zwischen Meppen und Versen und führt über das Überflutungsgebiet der Ems. Der Neubau einer 211 m langen B ... mehr
Wenn das Dach die Masse für den Erdbebenschutz liefert...
Eigentlich ist Masse im Erdbebenfall eher ungünstig. Wenn man die Dachplatte aber zusütlich als Feder-Masse-Dämpfer nutzt, dann ist sie wieder von ... mehr
Rheinbrücke Baerl: 90 m Dehnfugen ausgetauscht
Im Rahmen der Instandsetzung der Rheinbrücke zwischen Duisburg-Beeckerwerth und -Baerl mussten 30 Jahre alte Dehfugen ersetzt werden – unter vollem ... mehr
Weltweit erste absolut erdbebensichere Bahnbrücken-Dehnfuge
Die neue Intercity-Strecke Toluca–Mexico City ist 57,7 km lang und soll Anfang 2021 in Betrieb gehen. Rund 230.000 bis 300.000 Passagiere täglich w ... mehr