Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Balkenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Frankfurt am Main, Hessen, Deutschland |
|---|---|
| Überquerte: |
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| Trug den/die: |
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| Teil von: | |
| Ersetzt durch: |
Europabrücke (1978)
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Technische Daten
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahlbeton
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|---|
Chronologie
| 1927 | Eine private Initiative wird in Frankfurt geformt, die den Bau einer Autostrasse von Hamburg nach Basel über Frankfurt vorschlägt (HAFRABA). Die NSDAP lehnt den Vorschlag als "schierer Humbug" ab. |
|---|---|
| 23. September 1933 | Adolf Hitler nimmt die Idee der Autostrasse wieder auf und kommt persönlich, um den ersten Spatenstich für den Abschnitt Frankfurt-Darmstadt zu führen. |
| 1934 | Der Bau des Abschnitts Frankfurt-Kassel mit der Mainquerung beginnt. |
| 1945 | Von Pionieren der Wehrmacht gesprengt. |
| 22. April 1946 | Inbetriebnahme der wieder hergestellten Brücke. Die zerstörten Teil wurden mit Holzträgern ersetzt, die wiederum später durch Massivbauten ersetzt werden. |
| 22. September 1976 | Der erste Überbau des Ersatzneubaus wird dem Verkehr übergeben. |
| Dezember 1976 | Die Brücke wird durch "Ausschiffen" abgebrochen. Die ersten Teilstücke werden entfernt. |
| 2. Januar 1977 | Eine zweite Ausschiffung findet statt, wo der Rest des Überbaus entfernt wird. |
| 15. Februar 1977 | Der Abbruch ist vollendet. |
Beteiligte
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (1982): Frankfurter Brücken. Schleusen, Fähren, Tunnels und Brücken des Mains. Societäts-Verlag, Frankfurt am Main (Deutschland), S. 189-194.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20005255 - Veröffentlicht am:
21.09.2002 - Geändert am:
29.04.2021
