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Marieholmstunneln verbindet Ufer des Flusses Göta älv in Göteborg

Es folgen Bilder, Fotos, Illustrationen, Videos und Medien für "Marieholmstunneln verbindet Ufer des Flusses Göta älv in Göteborg" inklusive Detailabbildungen und weiteren Informationen zum Produkt bzw. Bericht.

Für die doppelröhrigen Tunnelsegmente schalte und betonierte das Baustellenteam zuerst Bodenplatte und Wände in einem Guss, nachfolgend die Decken mit zwei Schalwagen. Der begrenzte Arbeitsraum im Trockendock war eine große Herausforderung.

Die Deckenschalwagen waren sehr modular, die große Flexibilität der VARIOKIT-Standardbauteile ermöglichte einfache Anpassungen an projektspezifische Gegebenheiten.

Es wurden möglichst Standard-Systembauteile eingesetzt. Für die spezielle Formgebung der Voute indes wurde eine projektspezifische Schalungslösung entwickelt.

Die Schalung für den obersten, äußeren Wandbereich – also für das Gegenstück zur inneren Voute – wurde mit Kletterkonsolen unterstützt. Sie boten großzügige Arbeitsflächen und sorgten für sicheren Lastabtrag in die bereits betonierten Wände.

Treppentürme sorgten für sicheren Zugang zum 18 m tiefen Trockendock.

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