Hauptbahnhof Wien: Dachkonstruktion finalisiert

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Alle 14 Rauten, fünf Einzelbahnsteigdächer sowie die Piazzaüberdachung mit Glaselementen wurden mit dem Metalldachsystem RIB-ROOF Speed 500 eingedeckt. Die tragende Stahlkonstruktion lieferte die Unger Steel Group.

Die systemeigene Montagetechnik der RIB-ROOF Metalldachsysteme trug wesentlich dazu bei, dass diese aufwändige Dacheindeckung, die immerhin fast fünf Fußballfeldern entspricht, termingerecht realisiert werden konnte. Nach Auslegung der Dampfsperre und Anbringung der Wärmedämmung wurden drei Meter lange Clipleisten an der Unterkonstruktion angeschraubt. Die von Zambelli entwickelten Clipleisten tragen werkseitig sechs Haltebügel im optimalen System-Abstand. Die Profilbahnen müssen somit nur noch eingeschwenkt werden – ein enormer Zeitgewinn bei der Verlegung. Da bei RIB-ROOF alle Zubehörteile einfach und durchdringungsfrei montiert werden, bot sich die Nutzung der Einzeldächer für die Stromerzeugung an. Vier Flachdächer erhielten eine 1.200 m² große Photovoltaikanlage.

Seit Mai konzentrieren sich die Endspurt-Arbeiten auf den Innenausbau. Der neue Wiener Hauptbahnhof ist eines der größten Infrastruktur-Projekte Österreichs. Bereits Ende 2015 wird die internationale Verkehrsdrehscheibe "Hauptbahnhof Wien" voll funktionstüchtig sein.