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A 3D Modelling for Transversal Analysis and Local Effects

A 3D Modelling for Transversal Analysis and Local Effects
Autor(en): , , ,
Beitrag für IABSE Symposium: Tomorrow’s Megastructures, Nantes, France, 19-21 September 2018, veröffentlicht in , S. S5-119
DOI: 10.2749/nantes.2018.s5-119
Preis: € 25,00 inkl. MwSt. als PDF-Dokument  
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The 12,5 km long New Coastal Road at La Réunion Island is being built at sea. Half part of this project is a precast cantilever viaduct of 5.4 km along the seashore, supporting significant loads du...
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Bibliografische Angaben

Autor(en): (Bouygues Travaux Publics, Guyancourt, France)
(Bouygues Travaux Publics, Guyancourt, France)
(Dodin Campenon Bernard, Chevilly-Larue, France)
(Dodin Campenon Bernard, Chevilly-Larue, France)
Medium: Tagungsbeitrag
Sprache(n): Englisch
Tagung: IABSE Symposium: Tomorrow’s Megastructures, Nantes, France, 19-21 September 2018
Veröffentlicht in:
Seite(n): S5-119 Anzahl der Seiten (im PDF): 7
Seite(n): S5-119
Anzahl der Seiten (im PDF): 7
DOI: 10.2749/nantes.2018.s5-119
Abstrakt:

The 12,5 km long New Coastal Road at La Réunion Island is being built at sea. Half part of this project is a precast cantilever viaduct of 5.4 km along the seashore, supporting significant loads during construction and operation such as cyclonic events (wind and swells), seismic event, collision loads… The all road is separated into 7 viaducts of equal length to allow the displacements under temperature, creep and shrinkage per viaduct.

Dimensions of the segments brings to specific and precise modelling to tackle the different issues of the detailed design.

Stichwörter:
Brücke