0
  • DE
  • EN
  • FR
  • Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

Anzeige

Variable Speed Limit Control Design for Relieving Congestion Caused by Active Bottlenecks

Autor(en): (Graduate Research Assistant, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Alberta, 6-106 Natural Resources Engineering Facility (NREF), Edmonton, Alberta, Canada T6G 2W2.)
(Assistant Professor, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Alberta, 3-005 NREF, Edmonton, Alberta, Canada T6G 2W2 (corresponding author).)
(Research Engineer, California Partners for Advanced Transportation TecHnology (PATH), Univ. of California, Berkeley, 1357 S. 46th St., Richmond, CA 94804-4648.)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Journal of Transportation Engineering, , n. 4, v. 139
Seite(n): 358-370
DOI: 10.1061/(asce)te.1943-5436.0000507
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1061/(asce)te.1943-5436.0000507.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10635514
  • Veröffentlicht am:
    29.11.2021
  • Geändert am:
    29.11.2021
 
Structurae kooperiert mit
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
e-mosty Magazine
e-BrIM Magazine