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Train Load Identification of the Medium-Small Railway Bridge using Virtual Axle Theory and Bayesian Inference

Autor(en): ORCID (Key Laboratory of C&PC Structures of Ministry of Education, Southeast University, Nanjing 211189, P. R. China)
ORCID (Key Laboratory of C&PC Structures of Ministry of Education, Southeast University, Nanjing 211189, P. R. China)
ORCID (Key Laboratory of C&PC Structures of Ministry of Education, Southeast University, Nanjing 211189, P. R. China)
(Key Laboratory of C&PC Structures of Ministry of Education, Southeast University, Nanjing 211189, P. R. China)
(Key Laboratory of C&PC Structures of Ministry of Education, Southeast University, Nanjing 211189, P. R. China)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: International Journal of Structural Stability and Dynamics
DOI: 10.1142/s0219455424501931
Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1142/s0219455424501931.
  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10754711
  • Veröffentlicht am:
    14.01.2024
  • Geändert am:
    14.01.2024
 
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