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Signalized Intersection Analysis and Design: Implications of Day-to-Day Variability in Peak-Hour Volumes on Delay

Autor(en): (Associate Professor, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Waterloo Waterloo, ON, Canada N2L 3G1 (corresponding author). E-mail: bhellinga@uwaterloo.ca)
(Associate Professor, Dept. of Civil and Environmental Engineering, Univ. of Waterloo Waterloo, ON, Canada N2L 3G1 (corresponding author). E-mail: bhellinga@uwaterloo.ca)
Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Journal of Transportation Engineering, , n. 7, v. 134
Seite(n): 307-318
DOI: 10.1061/(asce)0733-947x(2008)134:7(307)
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  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10634916
  • Veröffentlicht am:
    29.11.2021
  • Geändert am:
    29.11.2021
 
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