Schwingbeiwerte und sogenannte "dynamische Beiwerte" ("Schwingfaktoren") von Eisenbahnbrücken
| Autor(en): |
Wilmar Weber
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|---|---|
| Medium: | Fachartikel |
| Sprache(n): | Deutsch |
| Veröffentlicht in: | Stahlbau, August 1998, n. 8, v. 67 |
| Seite(n): | 659-666 |
| DOI: | 10.1002/stab.199802230 |
| Abstrakt: |
In der Abhandlung werden metrische Definitionen der sogenannten "dynamischen Beiwerte" bei Eisenbahnbrücken begründet und vorgestellt. Der Begriff "Schwingbeiwert" von Eisenbahn-Überbauten wird für den deutschsprachigen Raum im historischen Kontext analysiert und dokumentiert. Die onomasiologischen Mängel der eingebürgerten Mehrfachbenennungen von Phi werden aufgedeckt und behoben: Die vorgeschlagene deckende Benennung "Anpassungsfaktor" für Phi genügt auch sprachwissenschaftlichen Anforderungen. |
| Stichwörter: |
dynamische Beanspruchungen Eisenbahnbrücken Schwingfaktor Schwingbeiwertdefinition dynamischer Beiwert Eisenbahnüberbauten Anpassungsfaktor Verkehrslastmodelle
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| Verfügbar bei: | Siehe Verlag |
Bauwerkstypen
- Über diese
Datenseite - Reference-ID
10012134 - Veröffentlicht am:
09.12.2003 - Geändert am:
14.08.2014
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