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Preventing Intersection Rear-End Collisions with an Optimized Dynamic Two-Stage Actuated Control

Structurae kann Ihnen derzeit diese Veröffentlichung nicht im Volltext zur Verfügung stellen. Der Volltext ist beim Verlag erhältlich über die DOI: 10.1061/jtepbs.0000541.
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  • Reference-ID
    10614200
  • Veröffentlicht am:
    09.07.2021
  • Geändert am:
    09.07.2021
 
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